Incoherencias
Ni contigo ni sin ti tienen mis males remedio (del manual de estrategia política del PP de Cantabria). P ara muestra, comencemos por un botón.
El pasado día 20 de agosto, se publicó en EL DIARIO MONTAÉS una sesuda y documentada tribuna del ex Presidente de Cantabria Martínez Sieso, que resume la postura del Partido Popular sobre la Autovía Dos Mares. En ella se concluye que la Autovía Dos Mares es fruto de una 'promesa faraónica' del Presidente Revilla, una «autovía innecesaria frente a la que el Partido Popular defiende otras alternativas», y que «no tendrá nunca luz verde, porque su impacto ecológico es inasumible en un país europeo». Vamos, que está muy claro que el Partido Popular está en contra.
Lo que pasa que Martínez Sieso, como le ha ocurrido en muchas ocasiones, ha tenido el don de la oportunidad y mala suerte (se llegó a considerar si declararle gafe oficial). Y el mismo día en que publica su tribuna detallando la postura oficial de su Partido, resulta que la Junta de Castilla y León, del Partido Popular, se pronuncia oficialmente por medio de su portavoz calificando de rotundamente falso que ellos se hayan opuesto a un proyecto (la Autovía Dos Mares) que es totalmente necesario«ya que siempre hemos defendido esa autopista, no nos hemos puesto en contra y hemos solicitado esos tramos», especificando que el Ejecutivo castellano leonés siempre ha apostado por la construcción de la autopista Dos Mares que busca conectar la costa cantábrica con la mediterránea. Una postura, por otra parte, coherente con la declaración de interés estratégico que concedió a esta vía el Gobierno de Aznar.
Por tanto, rotunda y clara desautorización al ex presidente Sieso.
Por cierto, EL DIARIO MONTAÑÉS tituló: «La Junta de Castilla y León desmiente a Revilla y apuesta por la Dos Mares», cuando quizá hubiera sido más exacto titular «La Junta de Castilla y León desmiente a Martínez Sieso y apuesta por la Dos Mares», que se ajusta más a la realidad.
Porque, ¡claro que es importante la Autovía Dos Mares, para Cantabria y para Castilla! ¡Claro que al ex presidente le ciega la política del corto plazo! Lo relevante, sin embargo, es el principio general: en este momento el Partido Popular es capaz de defender una cosa y la contraria, sin el más mínimo argumento sólido a favor ni en contra; y, por supuesto, sin sonrojarse.
Lo estamos viendo con el Protocolo del AVE. Resulta que el Partido Popular, con el alcalde de Santander-ingeniero de Caminos a la cabeza, exigió reiteradamente que el documento firmado con el Ministerio de Fomento recogiese, de forma expresa, el compromiso de que el AVE llegase a Santander («Santander, no Cantabria», decían reiteradamente) en el mismo plazo que al resto de las ciudades del Norte de España. Es más, el Parlamento aprobó, con los votos del Grupo Popular, incluido el Alcalde ingeniero, instar al Gobierno Regional a garantizar ese compromiso.
Pues bien, cuando el documento firmado recoge ese compromiso, como se había exigido, comienza una nueva campaña en la que se afirma y denuncia que tal plazo es imposible, según protesta con energía, en una pirueta digna del Circo Ringling, el ingeniero de caminos (político) ya citado. Una nueva incongruencia difícil de explicar. Por cierto, avalada ahora por el decano (político) del Colegio de Ingenieros de Caminos que no consideró oportuno, en su día, denunciar que la exigencia del plazo por su colegiado era insostenible. ¡Cosas de la técnica! Y es que, en general, la actitud del Partido Popular ante la construcción de las infraestructuras de Cantabria siempre ha sido errática y muy poco reivindicativa. Dice Martínez Sieso que «Cantabria se está adentrando en una década perdida» en materia de infraestructuras y que, para arreglarlo, ahí están ellos. Buen envite, si no fuera porque tenemos memoria y sabemos de su servilismo a las consignas de Madrid y su incapacidad para reivindicar o ejecutar proyectos de importancia en nuestra región.
Claro que recordamos su gestión en materia de infraestructuras, sobre todo cuando tuvimos que condicionar el Pacto de Gobierno con ellos al compromiso de realizar la Autovía Cantabria-Castilla y finalizarla en 2005, plazo que además incumplieron. Ese era su carácter reivindicativo.
Y recordamos, por ejemplo, que desde 2004 hasta 2009 se han tenido que contratar y ejecutar todos los tramos castellano-leoneses de la Autovía Cantabria-Castilla, que el Partido Popular dejó sin hacer a pesar de su compromiso. Recordamos que este gobierno ha tenido que rescatar, proyectar y ejecutar la Ronda Bahía, cuando el Gobierno de Aznar no fue capaz de adjudicarla ni haciéndola de peaje. Y recordamos que este gobierno ha tenido que asumir las obras de la conexión de La Marga. Y que ha recuperado la finalización de la A-8, entre Solares y Torrelavega, que había sido abandonada por el PP. Y que se ha recuperado el proyecto de la Autovía Dos Mares, a pesar de las dificultades surgidas con el informe de Impacto Ambiental, que serán superadas. Y, sobre todo, se ha comprometido el AVE Santander-Madrid, por Reinosa y Palencia, que llegará en las mismas condiciones que al resto de las capitales del Norte de España.
Por tanto, en materia de infraestructuras el Partido Popular de Cantabria está muy lejos de estar legitimado para sacar pecho, aunque siga la consigna de los dos mil abdominales, porque su bagaje es bastante escaso y esencialmente errático.
El tiempo pone a cada uno en su sitio. Por ahora lo que queda claro es que las obras de infraestructura están relacionadas con la actividad y la reivindicación del Partido Regionalista y del Presidente de Cantabria. La crítica, no; la crítica estuvo relacionada en el pasado, está ahora y estará en el futuro relacionada con el Partido Popular. Y ahí seguirá, en esa oposición vocacional, errática, multidireccional y polisémica que tanto le gusta y tan buenos resultados les da.
Les da y les dará, porque tiene toda la pinta de que los ciudadanos, en las próximas elecciones, les van a mantener en ella, en la oposición, para que sigan gozando.
Rafael De La Sierra
Vicesecretario General del PRC
1 comentarios
