Recientemente ha sido presentado el estudio sobre el sector turístico denominado Monitor 2009, resultado de una iniciativa pionera en el ámbito turístico regional a nivel internacional. Fue presentado en el Foro sobre 'Retos competitivos del nuevo escenario global para los destinos turísticos', celebrado en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo de Santander, y ha sido elaborado Exceltur y Deloitte. Este estudio tiene por finalidad identificar y valorar los ámbitos determinantes de la competitividad turística de las Comunidades Autónomas españolas y detectar las políticas e instrumentos más relevantes y transversales de sus gobiernos que, junto a la gestión empresarial, permiten reforzarla.
Los datos del estudio nos sitúan en el cómputo global en el lugar número 14 del ranking autonómico, sin embargo al analizar en detalle los distintos apartados y su valoración, observamos que mientras que en los apartados que miden aquellas variables que nosotros desde nuestro gobierno autónomo y con nuestras medidas, nuestro trabajo y nuestras decisiones controlamos en su totalidad, obtenemos una valoración por encima de la media en la mayoría de los casos, y que son en aquellos apartados en los que nuestra capacidad de decisión y actuación está supeditada a las acciones del gobierno de España, en los que nuestra valoración cae en picado y ello hace que la valoración global nos haga descender en el ranking.
Así mientras obtenemos valoraciones muy por encima de la media (100) en apartados tales como "eficiencia percibida de la estrategia de marketing y promoción institucional" (128,1), "posicionamiento en buscadores de internet" (102,3) y en "Google" (125,4), "protección del territorio" (124,6), "nivel de congestión de los destinos turísticos" (114,9), y muchos más apartados en los que nuestro nivel está por encima de la media, existe uno que nos sitúa a la cola y que es "accesibilidad y conectividad ferroviaria" en la que nos puntúan con 76,9, casi 25 puntos por debajo de la media. Y de ésta forma ésta apartado nos hace bajar la valoración global.
Conclusión: nosotros nos esforzamos al máximo, trabajamos sin descanso, pero necesitamos que los demás lo hagan también, facilitándonos los medios que otras comunidades tienen y la nuestra aún no.
A éste respecto, todos en el gobierno y en el partido que le apoya, estamos unidos con nuestro presidente Miguel Ángel Revilla en su justa y tajante reivindicación sobre la conexión ferroviaria del AVE a través de la meseta. Como se verifica en los datos anteriores, no es un capricho nuestro, no es una reivindicación vacía y sin fundamento, es una petición justa de nuestra comunidad y una necesidad real de nuestros intereses turísticos. Lo sabemos en el gobierno de Cantabria, lo sabemos en el Partido Regionalista de Cantabria y lo sabe toda la población de Cantabria. Por eso todos apoyamos a nuestro presidente en su postura, en su reivindicación al gobierno del Sr. Zapatero y en la decisión que nuestro presidente adopte cuando el gobierno central nos comunique su decisión.
La palabra y la decisión de Miguel Ángel Revilla, es la palabra y la decisión de todos los que le apoyamos, sin fisuras y sin ningún género de dudas.
1 comentarios
No he leído las casi 250 páginas del Monitur. Pero sí me he detenido en las valoraciones de Cantabria y en la comparativa con las regiones mejor situadas. Y en general coincido mayoriatariamente contigo. Estamos bastante bien en aquellos aspectos que se derivan de la tarea institucional sobre el Turismo. Y cojeamos en aquellos que dependen de otras instituciones. Yo también destacaría que en lo que respecta a la conectividad, estamos bien en lo que la Consejería ha podido hacer por sí misma, como la conexión aérea; y sin embargo estamos al borde del abismo en la conexión ferroviaria.´y me pregunto...¿Cuánto tiempo seguiremos así? ¿Tendremos que depender de la decisión de Zapatero vestido de "Blanco"?. Nunca estaremos en igualdad de condiciones. Así, no
